清晨的雾霭尚未散尽，普洱市江城县瑶家山村的邓家顺便已骑上摩托车，沿着柏油路向茶厂赶。油门轻拧，二十分钟便到了茶山脚下，刚摘下的明前新叶还带着清晨的凉意，当天就能送厂加工。“这鲜嫩的茶叶，能卖出比往年高出不少的好价钱。”邓家顺一边摘茶，一边笑着说，如今路通到家门口，他还学着开直播卖茶叶，手机镜头里，柏油路绕着茶山转，茶叶顺着公路走，日子也跟着这条路越走越红火。
离瑶家山村不远的勐桑洛小镇，傣锦商户玉段的小店同样热闹。石板路从村口直接铺到店门口，游客循着花香和傣乐找来，楼下的傣锦摊位摆满绣品，楼上的织布机吱呀作响。“路好了，小镇的旅游也火起来了，泼水节更热闹了。”玉段忙着给游客打包傣锦和咖啡搭配的“网红套餐”，旅游业的发展让村民收入增加了，日子更好了。
瑶家山村的“茶山路”，勐桑洛镇的“旅游路”，是沿边公路助力群众美好生活的一个缩影。
云南有5100多公里沿边公路网，分布在8个沿边州市、25个沿边县，连着沿线数万百姓的柴米油盐、衣食住行。如何让这些沿边公路成为固边之脉、富民之路？云南省公路局党委以“沿边公路党建先锋培育行动”为抓手，让党旗高扬公路上，先锋挺立第一线，在千里边境线上织就一幅幅路通、民富、边兴的幸福画卷。
红河公路局河口分局的红河公路大桥和南溪河公路大桥，是中越两国居民往来的要道，桥上人流络绎不绝。分局在桥头建立“六有”党员活动室，累了能歇脚、渴了能喝水、有困难能求助；设立的桥旅融合服务岗，不仅能给游客指路，还能给边民带货；考虑到跨境来往的边民都拖着重重的行李，工作人员贴心改进了行李箱专用滑道，让边民搬运行李更省力、更便捷。
路不仅要走得通，更要走得美、走得安全。在保山，龙陵公路分局为G219龙腾段三个边坡隐患点装上北斗定位系统，实时监测边坡动态，并大规模实施安全提升工程，刷新护栏、重划标线，筑牢安全屏障。文山公路局把G246线打造成绿美标杆路段，建起11个智能化苗圃基地，20余种苗木年出苗量超200万株，让边路的绿由内而外长出来。西双版纳公路局的党员技术专班，为修缮西双版纳大桥日夜攻坚斜拉索更换的难题，不仅提前完成改造，还搭建起结构监测系统，让大桥的安全有了“智能保镖”。怒江公路局贡山分局“抢险保通党员突击队”永远在线，暴雨冲毁路段，冰雪封堵路面，他们昼夜鏖战、破冰除雪，守护着边疆群众的生命财产安全。
党建引领的沿边公路，最终要变成群众的致富路、连心路，变成边境的开放路、友谊路。
西南边陲耿马的南帕河界河桥是中缅界河桥，也是边境贸易和境外甘蔗运往国内加工的重要关卡，过去的桥况却让过往边民和货车司机担忧。临沧公路局耿马分局主动承担桥梁升级改造任务，消除病害、加固结构，使这座跨境“咽喉”重获新生。德宏公路局陇川分局的章凤服务区，不再是简单的停车歇脚点，升级后增设的新能源充电专区，方便了自驾旅居的游客，打造的民族文化空间，摆着傣锦、景颇银饰，每年服务6000余人次。各沿边公路局紧扣中越、中老、中缅边境口岸的通行需求，依托沿边公路路网优势，打通了云南与南亚东南亚国家的便捷物流通道。云南的茶叶、鲜切花、新鲜蔬菜，顺着通畅的沿边公路运到口岸，走出国门，成为周边国家市场里的“香饽饽”。
2025年，仅河口口岸的出入境人员就超642万人次，进出口货物突破431万吨。今年以来，截至2月下旬，河口口岸出入境人数已超100万人次，成为今年云南省首个出入境人数突破百万人次的对外开放口岸。
升级沿线服务区、完善通关配套、优化通行效率，党旗映红路，初心暖民心，党建的“红色力量”正化作沿边公路的“发展力量”。
云南日报-云新闻记者：李承韩 通讯员：何春珠 张晓燕
图片：谢林
编辑：张耀龙
审核：谢祥睿
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